Sisu
Tänapäeval saavad need, kellel on vaja saata pakette või isegi neid, kes lihtsalt vajavad, et kiiresti ringi liikuda, kohe aru, et ei ole mõtet kasutada ainult ühte transpordiliiki.Näiteks võib laev laevalt minna veoautole, mis seejärel edastab selle maanteehoovile, kust seda saab rongiga saata oma lõppsihtkohta. Intermodaalne transport võib mõnel juhul olla tõhusam ja odavam. Siiski on sellel puudused kiiruse ja usaldusväärsuse osas.
Kiirus
Intermodaalsel transpordil on eeliseks see, et see on teiste meetoditega võrreldes suhteliselt odavam. See on aga aeglasem. Iga kord, kui koormus viiakse üle aeglasemale transpordivahendile, on tarneaeg ohustatud. Selle näiteks on rongid, mis kindlal marsruudil töötades ei suuda teed mitte nii lihtsaks kui veoautod. Toimingute tõhususe maksimeerimiseks peaks intermodaalne vedu vähendama aega, mille jooksul koormad transpordiks laaditakse.
Usaldusväärsuse puudumine
Kuna see sõltub rohkem kui ühest liiklusest, on ühendveod vähem usaldusväärsed. Kasutatavate viiside arvu suurenemisega suureneb võimalus, et ühes neist midagi valesti antakse. See on eriti problemaatiline, kui üks transpordiliike on raudtee. Raudteed on halbade ilmastikutingimuste ja seadmete rikete tõttu viivituste suhtes vastuvõtlikumad. Sel põhjusel ja ka kiiruse pärast on eelistatav, et kiirest ja usaldusväärsest tarnest sõltuvad koormused ei kasutaks ühendvedusid.
Kahju
Iga kord, kui koormust tuleb veoks ühest transpordivahendist teise viia, on oht kahjustada. Õnneks saab sellist kahju leevendada, kuid see hõlmab tavaliselt kaitsematerjalide suuremaid kulutusi kui tavaliselt kasutatav kogus. See täiendav kaal ja kulud kaitses tasakaalustavad intermodaalse transpordi eeliseid energiatõhususe ja kulude osas.
Suur infrastruktuurikulud
Ka intermodaalne transport kannatab suhteliselt kõrged infrastruktuurikulud. Konteinerite kasutamise algus on vähendanud hoiustamise kulusid ja raskusi ning seetõttu võivad vedajad kergesti konteineri laevalt veoautole viia. Nende müntide liigutamine on aga midagi, mis nõuab vedajatelt raskete kraanade ja seadmete kasutamist, mis ei pruugi teatud kohtades olla, eriti vähearenenud riikides.