Sisu
Plast- ja alumiiniumradiaatorite tavaline rike on paagi mõlema otsa pragu. See protseduur on mõeldud väikeste pragude jaoks, mis on levinud kõigi kaubamärkide radiaatorites. See kasutab üliliimtoote tüüpi Q-Bond, mida müüakse autovaruosade kauplustes. Selle toote kohta kehtivad kõik tsüanoakrülaatide hoiatused, seega lugege palun hoolikalt juhiseid.
Samm 1
Leidke pragu. Selles protseduuris eeldatakse, et olete vähendanud probleemi radiaatori plastmahuti praguni ja eemaldanud selle. See remondiprotseduur on ette nähtud pingil või sarnasel tasasel pinnal. Kontrollige radiaatorit pragude, sealhulgas väikeste pragude suhtes. Oma kahtluste kinnitamiseks peate oma sõrmedega veidi survestama.
2. samm
Lihvige või lihvige pragu kogu pikkuses, kuid mitte kuni paagis oleva augu tekkimiseni. See on väga oluline. Peate moodustama soone, mis hoiab täitet. Kui te seda läbistate, pole teil piisavalt paagi materjali, et täita täidis paigas ja see langeb radiaatori sisse. Veenduge, et remonditsoon oleks puhas ja kuiv.
3. samm
Kandke materjal - see on pulber - tekkinud soonde.
4. samm
Pange pulbrile liim, hoides toru otsa pulbrist eemal, nii et see ei kleepuks. Kuigi teatatakse, et see toode kuivab kümne sekundi jooksul, laske sellel kolmkümmend minutit puhata, nii et liimil on võimalus jõuda kogu täitematerjalini.
5. samm
Testige remonti, kuigi seda pole võimalik rõhu all katsetada. Pärast remonditud paagi kaela sulgemist ja selles piirkonnas tilkade otsimist võite radiaatori veega täita. Kahjuks saab tõeline test alles pärast radiaatori uuesti paigaldamist.