Sisu
Kui auto mootor töötab, siis kolbides tekkiva õhu ja kütuse põlemisel tekib õhust niiskus, mida tavaliselt juhitakse välja läbi heitgaasisüsteemi veeauru või suitsu kujul. Kui mootor ja väljalaskesüsteem on külmad, võib see niiskus kondenseeruda ja moodustada vedeliku, mis kukub väljalasketorust välja.
Väikesed summad
Väike kogus vett, mis tilgub mootori väljalasketorust välja, on normaalne ja ei tohiks muretseda. Mõned autod võivad sellist käitumist näidata, kui neid kasutatakse lühikesteks sõitudeks, kuna see vaevalt soojendab seda piisavalt, et kondenseerunud niiskus uuesti auruks muuta. Selle väikese koguse suurim oht on heitgaasisüsteemi enneaegse roostetamise võimalus. Paljud neist süsteemidest on roostetõrje vältimiseks valmistatud roostevabast terasest.
Suured summad
Kui heitgaasist kukub suur kogus vett, võib see olla põhjustatud lekkimisest peatihendis, mis on tõsine ja kallis probleem remondiks. Üldiselt, kui need osad hakkavad lekkima, muutub kapuutsest langev vedelik paksemaks, heledamaks ja kergemaks. Seda toodab asjaolu, et mootori jahutusvedelik keeb ja kustub põlemiskambritest.
Kaalutlused
Kui õhk on niiske, võib heitgaasisüsteem sisaldada kõrgemat õhuniiskust, samuti, kui see on külm, võib heitgaasi niiskus tilkuda, kuni auto soojeneb ja muutub auruks.Kui heitgaasist langev vedeliku kogus näib olevat liiga suur, helistage auto kontrollimiseks hea mehaanikule.
