Sisu
Rattavahed on ümmargused metalldetailid, mis liiguvad kapoti ja auto või veoauto ratta vahel. Nad jätavad ratast kehast kaugemale ja neid kasutatakse mitmel põhjusel, sealhulgas sobivuse, jõudluse ja välimuse tõttu. Vahekauguseid on kahte tüüpi. Esimene on lihtne konstruktsioon, mis libiseb üle olemasolevate kruvide ja küünte. Teine on tüüp, mis on kruvitud auto korpuse külge. Seejärel keeratakse rattad distantspea külge.
Sobivus
Vahetid on kõige sagedamini kasutatavad tagamaks, et konkreetne rataste komplekt toimib sõidukis korralikult, kui neil on vale tasakaalustamine. Kui rattad takistavad vedrustuse osade või keha tööd ratta sisemisele kaarele, siis saab selle probleemi lahendada vaheplaatide komplekti paigaldamine, kuna see jätab rattad kehast kaugemale. Vahetid võivad seevastu põhjustada häireid, kuna nad võivad jätta rattad poritiiva servadele lähemale ja töötada nende avade ümber.
Välimus
Teine põhjus, miks rattapidurit kasutatakse, on muuta sõiduk ilusamaks. Rattad, mis jõuavad sõiduki keha servani (kuid ei liigu), annavad sellele parema kehaasendi, nii et see magab teedel. Porsche firmad on aastaid kasutanud vahekaugusi mitte ainult hoolduse parandamiseks, vaid ka auto agressiivsemaks muutmiseks. Kuid kui need on liiga laiad, võib see kaasa tuua kummalise välimuse, kus rattad ulatuvad auto kehast liiga kaugele.
Toimivus
Teine põhjus vaheplaatide kasutamiseks on suurendada sõiduki käitlemist. Need paigaldatakse kapoti ja ratta vahele ja lükatakse see šassiist eemale, laiendades rataste vahelist kaugust. See suurendab teie auto nurkade haardet, võimaldades teil kiiremaid kõveraid teha. Vahetajad võivad muuta ka teie auto käsitsemise tasakaalu. Näiteks kui paigaldate need taga, kuid mitte ees, siis on teil tagaküljel rohkem haaret, mis põhjustab teie auto alandamise, see tähendab, et esiosa läheb nurga välisküljele, selja haardumise suurenemisele.
Kulunud osa
Rattavahed võivad kiirendada vedrustuse osade kulumist ja korki, mis on tingitud tootja poolt teatud tolerantside jaoks toodetud osade pingest. Kuna rattad on korpusest kaugemal, asetatakse laagrisse, rummu ja / või võllile rohkem pinget, mis põhjustab nende osade enneaegse rikke.
Raskeim suund
Sõltuvalt vaheplaatide suurusest võib juhtimine raskemaks muutuda. Suurem vahemaa rataste vahel tähendab, et selle pööramiseks on vaja rohkem pingutada, mis võib raskendada ratta keeramist. Jällegi sõltub see vahekauguse laiusest. Väikesel, 0,6 cm laiusel ei ole nii palju efekti kui 2,5 cm või 5 cm.