Sisu
Sild on oluline hobuse ja ratturi vahelise suhtluse vahend. Seda kasutatakse hobuse ümberpööramiseks, looma kaela paindumiseks ja kiiruse reguleerimiseks. Sõitja stiil ja hobuste treening määravad kasutatava piduri valiku, kuid vaatamata paljudele variatsioonidele on tegelikult vähe piduritüüpe.
Bridgemi pidurid
Hobuse harjutamisel kasutatakse hariliku tüüpi pidureid tavaliselt esimesena. Kiilud pakuvad otsest seost sõitja käte ja hobuse suu vahel, mis toimivad servade (pilud ja lõikehambad), keele ja looma suu nurkade vahel. Need on kõige leebemad ja kõige kasulikumad pidurid kõigil koolitustasanditel ja hobuste võidusõidul.
Sildpidurid identifitseeritakse üldiselt rõngaste tüübi järgi. Lahtine rõngas on kummalgi küljel rõngad, mis võivad liuguda nende düüsiga ühendavate aukude vahel ning nende külge on kinnitatud nii harja kui ka sildu. Eggbutt sildade pidurid on sarnased lahtisele ringile, välja arvatud need, mis ei saa rõngaste vahel liikuda. Mõned ratturid eelistavad seda tüüpi, sest lahtise rõnga pidur võib põhjustada hobuse suus vigastusi. D-Ring on Eggbutt'i variatsioon, mille kaugus looma huultest on veelgi suurem, et veelgi vähendada vigastuste ohtu.
Lisaks rõngaste kujule võib sildade pidurite sortides esineda muid erinevusi. Prantsuse piduritel on hobuse suus kolm piduriosa, mis kergendavad madalate maitsetega hobuseid, kuna need pehmendavad kõverust suu keskel. Hollow Mouth on täidetud vahuga või keskel olevate aukudega, mis muudab need väga kergeks. Suured pidurid on samuti sujuvad, mistõttu õõnsad suud on suuremad noortele hobustele. Harva kasutatakse, keeratud pidurid on keerdunud ja võivad olla hobuse jaoks valusad.
Pidurdage pidureid
Pidurdus (või "madala piduriga") pidurid survestavad suu, keelt, pähe (hobuse pea, kõrvade taga) ja lõua. Pidurikork on kinnitatud varraste ülaosale, põhjas olevad pillirullid ja pidurihoob asetatakse lõua alla, ühendades piduri mõlemal küljel. Sujuvamaid pidureid pidurdatakse tavaliselt keskel, sest see on pidevam, seda ebameeldivam on. Vardade pikkus häirib ka piduri tihedust, mille pikkus põhjustab hobusele suuremat survet võrreldes väiksematega.
Metallide kohta
Bridoni ja Curbi pidurid on valmistatud erinevatest metallidest. Paljud rõngad ja vardad on valmistatud roostevabast terasest, mis ei roosteta ega oma maitset. Alumiiniumi pidurid, kuigi need on kerged ja odavad, tuleks vältida, kuna metall maitseb halvasti ja suudab hobuste suu kuivada. Hõbe hindab magusa maitse tõttu magusat rauda, roostevabast metallist, samas kui vaskpidurid muudavad hobuse süljeks, mis hoiab suu pehme.
