Sisu
Tööstustõstuk või tõstuk on materjalikäitlusseade, mis tõstab koormusi ja liigutab neid teise asukohta. Enamik selle osi identifitseeritakse nende eesmärgi ja asukoha järgi, iga komponent on kavandatud konkreetse ülesande täitmiseks, näiteks koorma liigutamine vertikaalselt või horisontaalselt.
Mast
Kahveltõstuki mast on kergesti tuvastatav, sest see on tõstuki osa, mis tõstab ja langetab koormust. See võib olla nelja erinevat tüüpi, sealhulgas "simplex", "duplex", "triplex" ja "quad". Iga tüüp tõstab koormust erinevatele kõrgustele. Kõiki koormust tõstvaid elemente loetakse masti osaks: tõstesilinder, tõsteahelad, seljatugi, veoauto ja kahvlid moodustavad kahveltõstuki esiosa, kuid teisel tüüpi tõstukil on tõstuki osad, mis asuvad sõiduki küljel tööstuslik.
Toide
Kahveltõstuki osad, mis tõstukit kasutavad, on samuti kergesti tuvastatavad. Kahveltõstukid on nelja erineva toiteallikaga. Erinevad energiaallikad moodustavad gaasi, diisli, propaani ja elektrit või akut. Aku paikneb salongi istme all ja on mõeldud kasutamiseks sise- või välistingimustes. Propaan on paigaldatud veoauto tagaküljele ja sarnaneb gaasigrillis kasutatavale propaangaasipaagile, kuid suurem ja seda kasutatakse nii sise- kui ka väliskäitluseks. Gaasi- ja diiselmootoriga kahveltõstukitel on kütusepaak, mis asub sõiduki tagaosas ja millel on küljel asuv gaasipistik. Gaasi- ja diiselmootoriga kahveltõstukid on mõeldud ainult väliseks kasutamiseks.
Salong
Kahveltõstukikabiin on sõiduki keskpunkt ja tal on kõik juhtimisseadmed. Tõstuk võimaldab operaatoril seista või istuda operatsiooni ajal. Tööstuslike veoautode käitajad käituvad tavaliselt istudes, kui nad jäävad kahveltõstukisse pikka aega. Kui operaator siseneb salongi, pääseb ta kergesti juurde juhtimisseadmetele, mõõturitele ja ohutusseadmetele. Kabiin sisaldab rooli, gaasipedaali, pidurit, tõsteseadmeid ja alumise juhtimisseadiseid, kallutuskontrolle ja informatiivseid näitajaid.
Struktuur
Tõstuki konstruktsioon kannab kõiki teisi kahveltõstuki osi. Kahveltõstuki tagaküljel on vastukaal, mis takistab tõstuki laadimisel laadimist. Kaitse ülemmäär ümbritseb juhti ja selle külge on kinnitatud tuled. Alumine osa hoiab kinni kardaanvõlli, muud tõstuki teljed ja rattad. Kahveltõstuki konstruktsioonil on tõstuki suurimad komponendid.
Mudelinumber
Peaaegu kõigil kahveltõstukite osadel on number, mis asub kusagil komponendil, et teha kindlaks, millist tüüpi sõidukit ja selle tüüpi kahveltõstukiga kaasas olevaid komponente. Märgis on püsivalt kinnitatud osade külge, et neid saaks vahetada. Mõnedel osadel on osa peamised osad numbrid.
Osade arv
Mudeli nummerdamise kõrval paikneb kahveltõstuki iga komponendi osa number. Varuosade tellimisel peab omanik esitama osa numbri ja komponendi numbri. Ilma osa numbri ja tootja mudeli numbrita ei saa te õiget komponenti identifitseerida. Enamikul kahveltõstukitel on ka peamärk, mis asub kabiini sees ja mis ütleb mudeli numbri, seerianumbri ja kahveltõstuki tüübi, võimaldades tootjal leida konkreetse kahveltõstuki jaoks kasutusjuhendid.
Käsiraamatud
Igas uues kahveltõstukis on käsiraamat, mis annab teavet ohutusnõuete, kasutaja- ja osade kohta. Käsiraamatus on toodud konkreetse kahveltõstukiga diagramm ja iga komponendi nimi ja number. Käsiraamatu tagaküljel on loetelu elementidest, mis on identifitseeritud diagrammi numbriga, mis aitab teil teada saada, milline teenindusosakond on osa kahveltõstukist.